SINUS di Pipistrel ( www.pipistrel.it ). E' un motoaliante ultra moderno motorizzato Rotax 80 cv.

Biposto a doppio comando consente di ottenere l'attestato per il Volo da Diporto e Sportivo valido per il tipo "motoaliante" e per i "tre assi".
Di raffinata costruzione e splendido design, possiede sia le caratteristiche di un buon veleggiatore con un efficienza prossima a 30, sia ottime doti di aereoplano da crociera (sui 200 km/h).
L'elica a passo variabile ha una posizione "a bandiera" che consente di diminuire la resistenza durante il volo librato.
E' dotato di paracadute balistico, cioé di un dispositivo che riporta a terra l'intero aeroplano in caso di emergenza.
Il comfort a bordo è assicurato da comodi sedili, con una completa visione in avanti e laterale, pedaliera regolabile e poggiatesta. La strumentazione è digitale con alcuni strumenti (ridondanti) di tipo analogico.

RALLY 105 UL di S.G.Aviation. E'un aereo moderno in compositi motorizzato Rotax 100 cv.

Biposto a doppio comando è caratterizzato da un comportamento tranquillo e comfortevole a tutte le velocità (crociera 180 km/h), spazio in cabina tra i maggiori della categoria, semplicità di pilotaggio e strumentazione molto completa. Ottimo per il turismo è ovviamente un eccellente aereo scuola.

KITFOX S.A.L. Aereo biciclo (o triciclo posteriore) motorizzato Limbach 80 cv.

E' un classico storico, ottimo per l'apprendimento delle tecniche di atterraggio e decollo del biciclo. Consente velocità di crociera di 150 km/h ed atterra anche su terreni poco preparati. E' un aereo molto formativo, diffuso negli USA ( www.sportplanellc.com), economico e pratico, noto per la sua robustezza e versatilità (in versione anfibia, sci, triciclo...). Decollare al tramonto con il finestrino aperto e l'aria in faccia è un'emozione che questo mezzo regala agli appassionati.